歐洲議會(hui) 官網5月17日消息，歐洲議會(hui) 的環境、公眾(zhong) 健康和食品安全委員會(hui) （ENVI）以49票讚成、33票反對和5票棄權通過了碳邊境調節機製（Carbon Border Adjustment Mechanism，簡稱CBAM）的法案文本。

據悉，對於(yu) 新CBAM法案文本，提出的方案更為(wei) 激進，對中國製造業(ye) 的負麵影響或進一步增大。

除了鋼鐵、煉油廠、水泥、有機基本化學品和肥料外，歐洲議會(hui) 議員提出要進一步擴大CBAM範圍，包括鋁、氫、聚合物和有機化學品等行業(ye) 。另外，該法案還提出將“間接排放”，即來自製造商使用的電力的排放納入CBAM範圍。

該方案將碳關(guan) 稅的過渡期從(cong) 3年縮短為(wei) 2年，CBAM將從(cong) 2023年1月1日起適用，過渡期至2024年底，從(cong) 2025年開始征稅。歐洲議會(hui) 議員表示，要加速取消歐盟產(chan) 業(ye) 在歐盟碳排放權交易體(ti) 係（EU-ETS）下獲得的免費配額，即到2030年完全取消。

另外，該方案還提出要在歐盟層麵設立一個(ge) 統一的碳關(guan) 稅執行機構，而非下放到各成員國。

歐洲議會(hui) 表示，該報告定於(yu) 6月6日至9日在全體(ti) 會(hui) 議上進行表決(jue) ，之後議會(hui) 將準備開始與(yu) 成員國進行談判。

這不是ENVI第一次這麽(me) “激進”。去年12月，ENVI在7月“歐委會(hui) 版本”基礎上，發布了新的CBAM意見稿，內(nei) 容包括不承認隱性碳定價(jia) 、增加行業(ye) 管轄範圍、擴大排放認定範圍、縮短政策過渡期、將CBAM資金用於(yu) 支持最不發達國家低碳轉型，以及排放類型設定為(wei) 所有直接和間接的碳排放等。

ENVI這一版本意見稿被國際貿易委員會(hui) （INTA）否決(jue) 了。但INTA對於(yu) 將CBAM適用範圍擴大到間接排放、縮短過渡期等建議條款表示了認同。

業(ye) 內(nei) 表示，目前，CBAM的設計方案還在討論中，從(cong) 範圍、時間到最終實施的很多細節仍具不確定性，但從(cong) 歐盟的提議中可以看到，CBAM正向著越來越“激進”方向發展。

歐盟碳邊境調節機製自提出以來就一直飽受爭(zheng) 議，業(ye) 內(nei) 學者認為(wei) ，許多發展中國家在氣候政策製定方麵落後於(yu) 發達國家，並且往往更依賴高碳產(chan) 品的出口，歐盟單邊CBAM不但會(hui) 扭曲國際貿易，還會(hui) 給發展中國家造成過度的負擔。

碳邊境調節機製是針對高耗能進口商品特別征收的二氧化碳排放稅，是對歐盟現有環保法律和碳市場體(ti) 係的補充，意在保護本國的貿易競爭(zheng) 力和就業(ye) 。

中國國際工程谘詢有限公司高級工程師張建紅表示，新版碳邊境調節機製法案文本，行業(ye) 範圍擴大，增加了有機化工、塑料和氫，而且將間接排放（外購電力的排放）納入征稅範圍，對中國出口的負麵影響大增，我國可能成為(wei) 貿易受影響規模最大的國家之一。如果未來歐盟將碳邊境調節機製的適用範圍拓展至所有行業(ye) ，那對中國和全球的影響都將顯著增大。

碳邊境調節機製對中國的影響主要涉及鋼鐵、鋁、有機化工、塑料等高耗能行業(ye) 。圖為(wei) 一家鋼鐵企業(ye) 生產(chan) 車間。攝影/章軻

張建紅分析認為(wei) ，歐盟碳關(guan) 稅客觀上會(hui) 對我國產(chan) 生多方麵的負麵作用：

直接影響貿易。國內(nei) 有機構（中信期貨）的研究模型顯示，此前歐盟碳邊境調節機製相當於(yu) 顯著提升了電力、水泥、鋁、化肥以及鋼鐵這五種高碳產(chan) 品的關(guan) 稅，中國出口歐盟的鋼鐵及鋼鐵製品的關(guan) 稅相當於(yu) 提高了3.3個(ge) 百分點。在這種情況下我國對歐盟的鋼鐵及鋼鐵製品的出口將下降14.0%；我國出口歐盟的非金屬礦物的關(guan) 稅相當於(yu) 提高了5.7個(ge) 百分點，出口則下降25.0%。

影響我國的貿易環境。歐盟碳關(guan) 稅針對不同國別征收差別性的關(guan) 稅稅率，不符合WTO最惠國待遇原則，也不符合共同但有區別的責任原則以及國家自主貢獻等全球氣候共識。不能簡單認為(wei) 誰當前排的碳多，誰就應該多交碳稅，而應同時看到，曆史上很多國家存在巨額的碳負債(zhai) 。最重要的是，任何經濟體(ti) 都不應把碳關(guan) 稅變成一個(ge) 製造貿易壁壘的新工具。

對信息安全帶來挑戰。歐盟碳關(guan) 稅要求出口商配合提供相關(guan) 產(chan) 品碳排放信息，大量數據涉及到企業(ye) 秘密，關(guan) 係到產(chan) 業(ye) 安全，一旦數據泄露，將給我國帶來信息安全隱患。

影響我國的產(chan) 業(ye) 低碳轉型升級。歐盟碳關(guan) 稅將使我國難以通過低成本承接發達國家的中高端製造業(ye) 轉移，也不利於(yu) 我國低碳技術的推廣應用和產(chan) 業(ye) 低碳轉型升級。

中國電子信息產(chan) 業(ye) 發展研究院工業(ye) 經濟研究所副研究員蒼嵐、研究員張淑翠本月在《智庫報告：歐盟碳關(guan) 稅政策的重點及對中國影響》中表示，若歐洲議會(hui) 提出的最終方案通過，歐盟碳邊境調節機製將最終進入立法實施階段，成為(wei) 全球首個(ge) 以碳關(guan) 稅形式應對氣候變化的機製，後續將對全球貿易產(chan) 生深遠影響。中國作為(wei) 全球製造大國，碳關(guan) 稅對中國製造業(ye) 將造成一定衝(chong) 擊。

中國目前是歐盟最大的貿易夥(huo) 伴，2021年，中國對歐盟的出口額為(wei) 4720億(yi) 歐元，同比增長37%，約占中國出口總額的15%，占歐盟進口總額約25%。中國出口歐盟的產(chan) 品主要集中在機電產(chan) 品、紡織品、金屬品及化學品。蒼嵐、張淑翠表示，這些產(chan) 品未納入首批碳關(guan) 稅涉及的行業(ye) ，但後續很有可能會(hui) 被逐漸納入。

“根據中歐貿易實際情況，預計將增加我國向歐盟出口鋼鐵的碳成本，降低產(chan) 品競爭(zheng) 力。”冶金工業(ye) 信息標準研究院低碳發展工作組研究員張光明日前在《世界金屬導報》上說。

中信期貨5月9日發布的《能源與(yu) 碳中和專(zhuan) 題報告》認為(wei) ，參考目前歐盟碳市場碳價(jia) ，以80歐元/噸（約合85美元/噸）的價(jia) 格征收碳關(guan) 稅，鋼鐵、鋁、化肥和水泥四大行業(ye) 被征收的碳稅分別是6.46億(yi) 美元、2.66億(yi) 美元、0.11億(yi) 美元、0.0077億(yi) 美元，合計9.24億(yi) 美元。碳邊境調節機製將造成出口成本上升，經計算鋼鐵、鋁、化肥、水泥的的碳稅成本將分別達到出口額的17%、20%、17%、31%。成本大幅提升將會(hui) 降低中國在歐洲市場的競爭(zheng) 力。

“碳邊境調節機製的本質是一種貿易保護主義(yi) 。中國可與(yu) 歐盟就碳交易體(ti) 係達成碳邊境調節機製關(guan) 稅豁免機製，避免遭受雙重碳稅。”中信期貨能源與(yu) 碳中和組研究員朱子悅說。

張建紅表示，對於(yu) 中國來說，要做好自己的事，穩步推進碳達峰碳中和工作。推動綠色低碳轉型，加快構建現代能源體(ti) 係。製造型企業(ye) 應加強節能技術與(yu) 清潔技術的攻關(guan) ，加大清潔能源使用比例。同時，加快建立碳足跡核算方法、標準、評估認證體(ti) 係，提升國際話語權。扶持培育民族評估認證機構品牌，推動國際評估認證多邊互認，加快提升我國碳足跡評估認證國際話語權。積極參與(yu) 碳關(guan) 稅規則製定，團結廣大碳關(guan) 稅受損方特別是發展中國家積極維護自身利益，倡導並堅持“共同但有區別的責任”原則，主動參與(yu) 國際協調機製和相關(guan) 行業(ye) 國際標準的製定。